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MDX/SRX/X5 豪華SUV血統大比拼

豪華SUV市場中,熱銷車型大都有著各自不可取代的特色,歸根結底,他們不同的血統成就了各自截然不同的氣質與魅力。縱觀Acura MDX、凱迪拉克SRX、寶馬X5這三款當前豪華SUV市場的寵兒,不難從中發現日系、美系、德系豪華SUV的經典元素,細細品味,它們的每一個細節設計都散發著尊貴血統的個性與追求。

  MDX:北美的大氣&日本的細緻



  Acura是Honda的高端品牌,旗下的MDX是一款在北美完成設計、開發和生產的主力SUV車型,完美兼顧了美系的剛勁有力與日系的精緻舒適。2000年MDX在北美市場一上市,便取得了巨大的成功,改變了當時北美豪華SUV市場的格局。它整車設計彰顯著強烈的大氣與硬朗,以優雅犀利的雙五角形格柵搭配尖刀風格的進氣格柵,閃亮的logo鑲嵌在寬大的鍍鉻飾條中,再配合修長鋒利的菱形大燈,剛毅有力、大氣動感,美國範兒十足。與此同時,車燈、排氣孔等細節處亦是棱角分明,盡顯王者風範。

  如果說MDX外觀上盡顯北美的豪邁與大氣,那麼進入MDX的駕駛艙,它又帶來了新的驚喜:頂級質感的Milano真皮應用、具有10種電動調節方式的舒適座椅、科技感十足的3D炮筒式儀錶盤、寬敞而靈活的儲物空間、由格萊美音樂大師為其量身打造的ELS音響、豪華的後座影音娛樂系統(RES)等,內飾設計的每一個細節都透露著日系車精緻、細膩的造車精髓。在日系車最擅長的電子系統及設備方面,MDX更有不俗的表現,它搭載的Acura全球首創的核心四驅技術SH-AWD(超級四輪驅動力自由控制系統),可以利用多個感測器監測駕駛者的操作指令和輪速、轉向角、橫擺角等車輛動態資訊,通過系統電控單元(ECU)向四個車輪即時分配最佳動力,其中前輪最多可分配到90%的扭矩,前後輪的動力分配領先業界,而後輪左右兩輪更可實現0~100的無限制扭矩分配,開創業界先河,讓車輛擁有靈敏、精確而穩定的轉向和暫態回應的特性,為駕駛者帶來無可比擬的駕駛體驗。憑藉著完美融合北美的大氣風範和日系車的豪華精緻,MDX在美國最具權威的汽車消費雜誌《消費者報告》發佈的豪華級SUV車型測試中,一舉擊敗了奧迪Q7、路虎LR4等眾多競爭對手,贏得“三排座豪華SUV頂級典範”稱號,彰顯出不同凡響的品質與魅力。

  SRX:純粹的美國風範

  凱迪拉克SRX的到來,令無數的凱迪拉克迷激動和振奮,SRX也被認為是目前唯一一款具有純正美國血統的豪華城市SUV。凱迪拉克全新一代SRX,擁有令人矚目的內外設計,震撼表現的全新SIDI智能直噴發動機及e-AWD智能全驅系統,靈活的內部空間以及全面的安全防護,特色鮮明,性能全面。

  凱迪拉克SRX在設計之初就強調矚目風範的理念,旨在盡可能的做到吸引目光。鑽石雕刻般的盾形格柵以及具有主動轉向技術的AFL直立排列式大燈,構成了SRX前臉標誌性的風格。鋒利的線條、高挑的腰線和低矮的車身,SRX將特色鮮明的設計風格從車頭一直延續至整個車身,美式的張揚個性與審美取向一覽無遺。在動力系統和四驅方面,高效的全新3.0L SIDI智能直噴發動機,使用了包括缸內智能直噴、D-VVT電子可變雙氣門正時,以及最新的ECM發動機管理模組等先進技術,最高馬力可達260匹(193千瓦)。先進的四驅系統更值得SRX炫耀,電控多片離合結構的差速器可以實現前後軸之間以及兩個後輪之間進行動力分配,同時,四個車輪均有電子制動輔助,讓其越野能力也強化了不少。而全景天窗、倒車影像系統等配置的加入,也為 SRX的舒適性加分不少。

  X5: 浸透德系的穩重與運動

  X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動汽車,該車於1999年底在美國上市,在SUV市場累積了眾多好評。外觀上,寶馬X5充分體現了寶馬的家族式設計,雙腎形散熱器柵、雙圓形大燈、後車窗獨特的底部曲線、“L”形尾燈佈置等盡顯大氣,而19英寸的超大車輪、短前懸和精心佈置的側線則使其外形更加富於動感。

  作為德系豪華SUV的典範,X5將德系車在公路上的優勢體現得淋漓盡致,它提供V8發動機、直列6缸發動機和最新開發的6缸直噴柴油機三種類型,帶來高效的動力輸出,X5 xDrive35i的0-100km/h加速時間僅需6.8秒,加速性能令人震撼。與此同時,依託寶馬業界聞名的xDrive四驅系統,X5操控的靈敏度和穩定性也有口皆碑。而借助眾多高科技系統,如停車距離控制、主動巡航控制系統、車道偏離指示系統、後方盲區警示系統等,寶馬X5行駛的舒適性和安全性得到了極大的提升,讓運動與穩重的氣質完美相融。
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