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改裝空力套件之翼子板

翼子板也叫葉子板。葉子板位置在車輪的車身外面。作用是根據流體力學,減小風阻係數,讓車行駛更加平穩。按照安裝位置又分為前葉子板和後葉子板,前葉子板安裝在前輪處,因為前輪有轉向功能,所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間,因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸。後葉子板無車輪轉動碰擦的問題,但出於空氣動力學的考慮,後葉子板略顯拱形弧線向外凸出。

現在有些轎車翼子板已與車身本體成為一個整體,一氣呵成。但也有轎車的翼子板是獨立的,尤其是前翼子板,因為前翼子板碰撞機會比較多,獨立裝配容易整件更換。有些車的前翼子板用有一定彈性的塑性材料(例如塑膠)做成。塑性材料具有緩衝性,比較安全。

翼子板的作用是,在汽車行駛過程中,防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部。因此,要求所使用材料具有耐氣候老化和良好的成型加工性。有些車的前翼子板用有一定彈性的塑性材料做成。塑性材料具有緩衝性,比較安全。桑塔納轎車左右前輪的上方有2個翼子板,重約1.8Kg,它是用增韌改性PP經注射成型而成;重卡斯太爾王的翼子板採用FRP玻璃鋼SMC材料製作;斯太爾1491的翼子板則採用PU彈性體製作。今後,用PA/PP合金注射成型是一種發展方向。
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