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用豪華詮釋越野 路虎攬勝40年曆史簡述

如今的越野車市場烽煙四起群雄割據,各個汽車廠商都盯緊了越野車這塊肥肉。而這其中有一款車型,以其獨有的特殊魅力屹立越野車市場40年不倒,這就是路虎攬勝。路虎攬勝將卓越的越野能力和很好的舒適性完美的融合,而最特別的是路虎具備的高貴氣質,不事張揚的外形體現了穩重和低調,同時又將豪華完美的融入其中,可以說攬勝完美的體現了英倫特有的貴族氣質,可能這麼評價有的朋友會拍磚,但是這跟路虎攬勝40年來的歷史有著密不可分的關係,路虎攬勝常年作為英國皇室用車,英國皇室對其青睞有加,這份青睞注入路虎的產品中形成了其獨特的氣質。下麵我就用一些篇幅為朋友們來講述路虎攬勝的發展歷程。



    第一代路虎攬勝(1970-1996)

    1966年路虎攬勝的首款原型車推出,就是當時廣為人知的“100英寸旅行車”,這款車擁有當時其他四驅車所沒有的前後減震螺旋彈簧,擁有同級別越野車最好的舒適性。此外,還採用長行程懸掛,用於確保越野所需的韌性。另外車身主要部件還採用了鋁合金材質,還配備了全鋁發動機和四盤式制動器。



    1970年6月17日路虎發佈了第一代攬勝車型,第一代路虎攬勝並沒有像現在的車型一樣強調豪華。內飾很簡單,採用塑膠座椅和模壓地膠,易於用水沖洗。沒有使用任何實木、皮革內飾甚至地毯。



『第一代路虎攬勝兩門版』



    最初的攬勝使用的是基於別克V8改動進而來的3.5L發動機,這款發動機最大功率可以達到135馬力。攬勝剛開始只推出了兩門版車型,這款車型的暢銷使路虎計畫推出4門版車型上市。1982年,路虎推出了四門版攬勝,內飾也經過了改變,經過重新設計和豪華材料的應用,使得攬勝成為一輛純正的豪華越野車。



『第一代路虎攬勝四門版』

    1983年路虎為攬勝更換了改進的5速手動變速箱和由克萊斯勒提供的3速自動變速箱,兩年後,路虎攬勝開始使用德國ZF的4速自動變速箱。
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